Los drones trabajarán en los aeropuertos españoles


Aena, la empresa encargada de gestionar los aeropuertos en España, ha firmado un contrato por el que ha adjudicado la inspección de seguridad del sistema PAPI a la compañía Canard que utiliza drones para esta tarea.

En un primer momento el sistema se implantará en siete aeropuertos: Huesca, Burgos, Vitoria, Córdoba, Logroño, el Hierro y la Gomera con la idea de extender el sistema al resto de los aeropuertos de Aena en el futuro.

El PAPI es un sistema de cajas de luces que dan las indicaciones visuales de la posición de un avión en el aterrizaje y el despegue con lo que los pilotos puede determinar si se encuentran por encima o  debajo de la senda óptima de descenso.

En la actualidad las inspecciones se realizan por aviones tripulados equipados con sistemas de medición. El uso de drones permite abaratar costes al reducir el coste de mantenimiento de la aeronave, combustible y personal.


Además el trabajo será más preciso: Los drones tipo helicóptero permiten el vuelo estacionario, lo que favorecerá realizar mediciones más exactas.

Por qué son redondas las ventanillas de un avión y otras curiosidades

Muchos viajeros sienten terror al subirse a un avión y no se paran a pensar en por qué son las cosas como son en un avión. En cambio otros más tranquilos y curiosos comienzan a hacerse preguntan que en muchos casos ni la tripulación sabe responder. ¿Por qué son redondas las ventanillas? ¿Qué es triángulo dibujado en la mitad del avión? ¿Hay algún compartimento secreto?.

¿Por qué son redondas las ventanillas?


Cuando se fabricaron los primeros aviones en el siglo XX, se produjeron algunas explosiones en algunos de ellos. Cuando los técnicos se pusieron a investigar el motivo de estas explosiones descubrieron que se debía a la “fatiga material”, pero no encontraban la razón por el que el material se resentía.

Finalmente descubrieron que

Los aviones más lujosos del mundo: Los cruceros aéreos


La compañía de cruceros marítima Crystal Skye ha dado el salto a la aviación por todo lo alto y ha lanzado al mercado el mayor avión privado de lujo del mundo: el Boeing 777-200LR.  Este lujoso avión incluye itinerarios que van desde 14 a 21 y 28 días llevando a los turistas a los lugares más exóticos del globo, aunque a diferencia de en los cruceros marítimos, los turistas descansarán en hoteles en cada uno de los lugares de destino. Con una aforo de 86 pasajeros alberga un amplio bar-comedor, con

¿Deberían los aviones llevar un paracaídas para cada pasajero?

El avión es uno de los medios de transporte más seguros del mundo, pero como en cualquier otro medio de transporte pueden producirse accidentes y averías. Es por ello que las medidas de seguridad a bordo prevén estas situaciones, asegurándose de que cada pasajero tenga a su alcance chalecos salvavidas y bolsas de oxígeno para un hipotético caso de emergencia.

Sin embargo, hay una duda que nos surge a muchos: ¿por qué

El avión solar estratosférico

El primer avión propulsado únicamente por energía solar, capaz de ascender a la estratosfera y volar a más de 25.000 metros de altitud, acaba de hacer su primer vuelo en Suiza con la vista puesta en 2018, donde ascenderá más allá de la troposfera.
Este aeroplano que mide 8,5 metros de largo, y con una envergadura de alas de 24,8 metros y 450 kilogramos de peso, está cubierto con

Que es lo que no se puede llevar en el equipaje de mano al viajar en avión

DISPOSITIVOS ELECTRÓNICOS GRANDES

La Agencia Europea de Seguridad Aérea, desde septiembre de 2014, permite el uso de tabletas y ordenadores durante el vuelo e incluso la conexión a internet si la aerolínea ofrece wifi, pero en Estados Unidos y Reno Unido han decidido prohibirlos.

Esta prohibición no afectará al resto de vuelos que tengan como destino Estados Unidos ni a los que se dirijan desde el país norteamericano hacia ningún otro país y tampoco permite subir a la cabina del avión consolas más grandes que un teléfono, cámaras de fotos, reproductores de DVD ni ebooks.


MERCANCÍAS PELIGROSAS

Según la Normativa de mercancías peligrosas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), esta prohibido llevar a bordo del avión mercancías peligrosas como "botellas de gas, líquidos y sólidos inflamables, venenos, material radioactivo, corrosivo, armas de fuego y explosivos".

Además, cada vez más compañías aéreas incluyen en sus páginas webs una serie de prohibiciones para prevenir equipajes indeseados. Vueling, por ejemplo, detalla una serie de objetos "que pueden poner en peligro al resto de pasajeros", como pistolas de juguete y de fogueo , incluso "pistolas lanza-bengalas, arcos, ballestas, arpones pesca, hondas y tirachinas".